判斷電瓶虧電的方式
長期停放的車子、電瓶難免出現虧電；雖然車子熄火了，但車上依然有一些部件是消耗電量的，比如說車上的時鐘、比如說發動機防盜系統、以及中控上的一些部件也會在熄火時消耗電量！所以車子長期停放、電量必然逐漸下降、無非就是看時間，容量大的電瓶挺的時間長、衰減嚴重的電瓶挺的周期短，而判斷電瓶虧電的方式也很簡單！
如何判斷電瓶虧電？
判斷電瓶是否虧電的方式很簡單，進入汽車之前、我們要先給車子解鎖吧？當我們按下鑰匙解鎖鍵時，車頭燈不閃、必為虧電；按下解鎖鍵時、車燈閃，但無法順利解鎖，這也是饋電的表現；能順利解鎖，但啟動時、啟動機啟動不順暢，有種聲嘶力竭、力不從心的感覺，這也是虧電的表現、即便完成啟動；###后一種就是根本不能完成啟動，其一啟動機運行、但電壓太低帶不動，其二啟動機因電壓太低而根本不工作！
上述就是判斷電瓶是否虧電的方式、其實很簡單，感覺電瓶虧電、其實電瓶就虧電了，這個感覺是很準的；比如在冬季時冷啟，車輛起不來要么是機油問題、要么就是虧電唄；實際上只要電瓶衰減不嚴重，連續停放個20天左右都沒有什么問題；測試時、只要電瓶容量在80%以上，表現都很穩定、這樣的電瓶狀態和全新的很接近；而當儲量低于80%時，電瓶狀態可能突然惡化（注意是可能、不是必然，所以別杠），變得不穩定；所以當電瓶電量低于80%的時候，可以考慮換新；原理在于跌到80%可能需要三、四年，可80%以下、跌到無法正常使用可能只需幾個月（存在個體差異，所以有些特殊的例子別舉、毫無意義）！
避免短途行車
短途行車、實際上###容易導致電瓶虧電，雖然車子天天跑（天天短途），可電瓶電量卻越來越少，這就是長期短途行車的危害；實際上充電就是充電量、耗電量之間的博弈，充大于耗時、處于充電狀態，電量越來越多；耗大于充時、處于放電狀態，雖可能一直在充電、而電量卻越來越少；就比如長期短途行車（市內短途），市內堵、車子跑不了，發動機功率上不來、發電機也沒效率，所以發電量低；而車上再開個空調、音響、給一些用電設備充電，所以就造成耗電量、大于充電量的局面，時間一長、必然虧電！
所以這就是為什么有些車、明明天天都會跑一段，可電瓶還虧電了的原因；所以車子不怕持續的停放、確保使用時跑的距離夠遠即可；正常狀態的電瓶一般不會虧電，而虧電時的表現往往體現在啟動上、正常啟動的也沒辦法說是虧電對吧？所以###簡單的辦法就是解鎖車輛看看燈亮不亮、看看是否能解鎖、看看啟動是否順利，啟動艱難必然虧電！
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