用電少的時候發電廠的電去哪了
當用電量少的時候，多發的電都去了哪里。其實，無論用電多少，發電廠都沒有多發電。
發電機是干什么的？它是一種能量的轉化工具，將一些其他形式的能量轉化成電能，比如火力發電，就是將煤炭、天然氣等化石能源通過燃燒產生水蒸氣，大量的水蒸氣具有一D的壓力，推動汽輪機旋轉帶動發電機發電，這一過程是化學能轉化成動能，再轉化成電能的過程。水利發電是利用水的勢能，推動水輪機旋轉，來帶動發電機發電，這個過程是水的勢能，轉化成動能，再由動能轉化成電能的過程，為了獲取水的勢能，必須在河道上做一個很高的大壩。通過這些方式將這些能量轉化成電能，是因為電能更容易使用。
發出來的電使用過程就是將電流攜帶的電能再轉化成其他的能量，實現我們的使用目標，比如電燈就是在發電機和燈泡之間，通過導線連接，形成一個回路，我們打開電燈開關的時候，在回路中產生了電流，電流攜帶能量使燈點亮，電能轉化為燈泡的熱能，給電動車的電瓶充電就是將電能轉化成化學能。我們通常所說的發出了電，就是指在用電回路中形成了電流。
題主題目中所說的發那么多電用不完的情況是不存在的。在電網里當用電的設備減少時，就是上說的用電負荷減少時，回路中的電流會減少，這事驅動發電機的動力沒有變化時，電網的電壓就會上升，我們過去電力缺乏的時候會有明顯的感覺，晚上電燈在11點后會變得很亮，就是這個原因，當時缺電，白天用電負荷大，電壓低，晚上用電負荷小，電壓高，電燈變亮，當然，現在電力充足，電網的調節和調度能力更強，電壓波動小了，這種現象很少見了。這個過程像我們平時拉單車，如果我們拉著一個空車，那么是非常輕的，幾乎不用費什么力氣，如果我們裝了一噸的東西呢？拉起來就非常的吃力，要消耗很多的能量，當然，如果我們以拉一噸貨物的力氣來拉一個空車的時候，結果就是空車會跑的越來越快。發電機也是如此，在沒有負載低的情況下，能量消耗小，所以這時候人們會主動減少動力的輸入，比如減少鍋爐的蒸汽供應，或是減少水力發電里面的水流的大小，如果不做減少的情況下，那么發電機會越轉越快。因為在物理學上有一個能量守恒定律，所以只能通過快速的旋轉，增加摩擦力與空氣阻力來將這些能量消耗掉，這對發電機危害是很大的。但是現在的電力系統中會通過調度系統和控制系統來實現對發電設備的控制，避免因各種原因負載變化時的電壓變化。使發電量和用電量保持平衡。
當然，在用電量小的時候雖然通過調度和調節使發電量和用電量相等了，但這是通過降低發電量實現的，實際上發電設備并沒有充分利用，其實這也是一種浪費。所以供電公司會采取很多措施減少發電設備的空閑，比如采取峰谷電價的方式，通過降低夜間電價和提高白天高峰時段電價的方式，鼓勵用戶在夜間多用電，白天高峰時少用點，縮小峰谷的差別，這叫“削峰填谷“””。另外，建立一些儲能電站，比如在夜間用多余的電將水從山下的水庫抽到山頂的水庫儲存起來，到白天用電高峰的時候，再從山頂水庫放水發電增加白天的發電量。現在大容量儲能電池也被利用，隨著太陽能發電、風力發電的發展，它們的發電數量要靠天吃飯，無法連續穩定發電，而且發電量極不均衡，儲能技術更加重要，很多地方利用儲能電池儲存電能，實現電能的有序利用，減少浪費。
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